Peajes subirán un 4,64% desde el 1 de Agosto
El Ministerio de Transporte de Colombia, ahora bajo la dirección de María Constanza García, ha propuesto un aumento del 4,64 % en las tarifas de los peajes, según un borrador de resolución que se encuentra actualmente en revisión. Este ajuste afectará a los vehículos que transiten por las vías administradas por el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y comenzaría a regir a partir del 1 de agosto de 2024. Peajes subirán el 1 de Agosto 2024
Contexto de la medida
La resolución establece que “Incrementar, a partir del 1 de agosto de 2024, en el 4,64 %, las tarifas de peaje de los vehículos que transiten por el territorio nacional por las estaciones a cargo del Instituto Nacional de Vías (INVÍAS) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)”. Esta medida responde a la necesidad de ajustar las tarifas de peaje de acuerdo con la inflación y las condiciones económicas actuales.
Es importante recordar que la subida pendiente para este año corresponde al Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 2023, que fue del 9,28 %. Con este incremento del 4,64 %, aún quedarían pendientes cerca de cinco puntos porcentuales para cubrir la totalidad del ajuste requerido.
Justificación del aumento
La solicitud de incremento, respaldada por el radicado INVIAS 2024S-VBOG042255 y el radicado MT No. 20243031240102, destaca la importancia de adoptar medidas que contribuyan a la reducción de los índices de inflación en el país. De acuerdo con el Instituto Nacional de Vías, el ajuste propuesto del 4,64 % representa el 50 % de la inflación registrada en 2023, alineándose con lo dispuesto en el artículo 5º del Decreto No. 50 del 15 de enero de 2023.
Además, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) ha sugerido que este incremento del 50 % debería ser considerado como el mínimo necesario. La propuesta también ha sido respaldada por una solicitud similar presentada el 27 de julio de 2024.
Impacto en el sector inversionista
Sin embargo, esta decisión no está exenta de controversia. Los expertos del sector han señalado que las decisiones inconclusas y los cambios en el cronograma pueden afectar negativamente el clima de inversión. Óscar Manco López, PhD en ciencias económicas y CEO de Trust Investment SAS, comentó que “estos valores llegan al ingreso que cruza con los gastos para generar rentabilidades y si los gastos se actualizan automáticamente con los cierres de año, los ingresos tienen atraso en la actualización, lo cual genera desequilibrio en las finanzas de los concesionarios”.
Las incertidumbres en torno a las decisiones del Ministerio de Transporte pueden complicar la obtención de cierres financieros y desanimar a los inversionistas interesados en proyectos de infraestructura, particularmente en la nueva ola de proyectos 5G que planea el Gobierno.
Implicaciones para los usuarios
Para los usuarios de las vías, este incremento representa un costo adicional en sus desplazamientos diarios y podría tener un impacto significativo en el presupuesto de los transportadores y particulares. La medida, aunque necesaria desde el punto de vista económico, añade presión sobre un sector ya afectado por los altos costos operativos y la inflación.
Perspectivas futuras
Queda por ver si la Ministra García decidirá implementar el aumento del excedente pendiente y cuándo se tomaría esta determinación. Mientras tanto, el sector permanece atento a las decisiones finales que se adopten y sus implicaciones para la infraestructura vial y el desarrollo económico del país.
Este incremento es una pieza en el complejo rompecabezas de la política económica y de infraestructura en Colombia. Las decisiones tomadas en este ámbito tendrán repercusiones significativas no solo para los usuarios de las vías, sino también para los actores involucrados en la construcción y mantenimiento de la infraestructura vial del país.
